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SNCF经历了一个糟糕的云顶集团网站

发布时间:2019-02-11 09:03:00来源:未知点击:

铁路的不促进公路铁路的再平衡经过多年的成长的基金,上市公司是由运输户和预算困难重创当时有很多人在本周末在巴黎北火车站滑铁卢,在伦敦和布鲁塞尔迷笛迎接新欧洲之星的性能,其设立在英国高速铁路线的,现在能够带来20分三个首都然而,法国国营铁路公司,其参与开发和欧洲之星的成功,经历一个困难时期,因为家庭的困难,并可能显示为300亿欧元的损失为2003年公司因此,已经在今年年底,被称为“启动计划”,其目的,依法管理采用了1亿€一个“储蓄计划”,以抵消一些损失普罗沃弹簧的罢工cated,路易·加洛瓦,法国国营铁路公司的总裁,估计在2.5亿欧元但员工感受到的措施中最严重的包括就业不包括青年就业和固定期限合同(CSD),从174407名员工在2002年底的SNCF增加172400在2003年底的2007名作业工会的差异总额超过3万个就业岗位赤字,同时考虑到1270个裁员已经经过计划于2003年,而在过去五年来公司,已经回到了雇用年轻人的政策,扭转裁员的趋势,历时二十多年,削弱了公司对这种情况,可能会降低社会气候,为罢工行动增加了一系列制裁措施,几天前因为上周三发起的针对“计划启动者”的动员呼吁而受到沉重打击“事实上,工会,铁路快运有些苦涩,因为已经采取了路易·加洛瓦上周五在南特火车站,要责备他的”启动计划“和制裁规定的罢工露营了自己的立场后, ,总统坚决捍卫他的计划,在部分说,“当你有债务,我们付给他们,”并要求铁路,如果他们“喜欢火车或破产”与制裁的提款请求面对,他回答说在一个坚定的声音:“我一直说,职业渠道不罢工权利的一部分,而且投诉是系统性的”打击类预算社会风气的公司这种退化很可能是由运输的预算这并不意味着该联合会工会CGT铁路工人的积极性的公告中进一步刺激周五表示,在2004年的预算草案,“金融始终把没有对社会和经济效率“”再一次,必要的手段,实现真正的多式联运政策,以满足市民的需要,并考虑到未来几代人都没有给,说:“工会,这请注意,在议会对基础设施的辩论中的“雷鸣般的声明”人大代表”,铁路,公路的再平衡将只能通过柴油增加TIPP(国内税对石油产品)实现为个人,因而越来越不公平和低效的税收“最后CGT铁路称之为”双丑“增长的公告(5亿欧元五年以上 - 编者)通行费由SNCF支付网格Ferré的法国(RFF)“在其宽打开大门,内模态竞争的同时,交通运输部部长降低SNCF的手段,现在在加大财政困难“之称的联合会CGT铁路,其中包括秘书长迪迪埃乐Reste认为,在交通运输预算的导轨部件相对增加”仅涉及网格Ferré的法国(RFF),这将受益再生支出补贴和稳定债务“ 工会领导人认为,该预算还旨在解决日益恶化的局势RFF发展轨道,特别是,根据合同国家地区,尽管它指出的3,5%增长工作人员下放减半最缺乏资金的项目报告还指出,去杠杆化的目的,贷款不动为零,在6.772亿€保持稳定的,“有铁路系统没有新的债务减免措施,同时伴随着债务和财务费用继续增长,“无道轨再平衡还请注意,为联合运输中,接合装置是再次3200万欧元,其中阿尔卑斯山铁路高速公路200万欧元,直接向联合运输运营商支付2400万欧元衡量SNC工会楼包括CGT,已经谴责了20003预算,因为这一政策不允许开发的重量有利于铁路道路再平衡在这方面的技术,人们可以质疑的手段实际上可能SNCF实现其货物的恢复计划,它正准备提交给董事会于10月22日,随着显著的目标恢复到2004年底的品质,完善的三年准时和定义五年投资计划以挽救一项放弃其他经营者利益的活动将意味着消除25,